湖南湘祁二線船閘通航，城陵磯至永州高等級(jí)航道貫通更進(jìn)一步

近日，隨著湖南省祁東縣湘祁二線船閘汽笛鳴響，閘首大門徐徐打開，滿載砂石料的“株洲港0877”輪等4艘貨船緩緩向湘江上游駛?cè)?，既?biāo)志著湘江永州至衡陽三級(jí)航道建設(shè)一期工程湘祁二線船閘(簡稱“湘祁二線船閘”)建成通航。

"湘江永至衡陽二級(jí)航道工程是湖南省推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，也是湖南省十三五重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，分一、二、三期實(shí)施，建設(shè)瀟湘、浯溪、近尾洲、湘祁4座二線船閘，是惠及民生的純社會(huì)公益性項(xiàng)目。”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工的中交二航局湖南湘祁二線船閘項(xiàng)目部副經(jīng)理曾敬龍介紹。

作為湘江高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)的重要組成部分和控制性工程，項(xiàng)目建成后，岳陽城陵磯至永州萍島全長723公里的高等級(jí)航道全線貫通，對(duì)于遠(yuǎn)期溝通長江水系和珠江水系，打通湖南第二條出海通道具有重要的戰(zhàn)略意義。

一期工程與已建樞紐一線船閘軸線中心間距僅80米，施工組織難度大，涉及面廣。項(xiàng)目施工具有深基坑高邊坡、土石方及爆破量大、工期短、任務(wù)重等特點(diǎn)項(xiàng)目用地涉及生態(tài)紅線調(diào)整，土地來源和權(quán)屬情況也較為復(fù)雜。

"湘祁二線船閘是其關(guān)鍵控制性工程，于2019年5月開工建設(shè)，閘室有效尺度長180米、寬23米、檻上水深4.0米，由上閘首、閘室墻和下閘首組成，全長244米，設(shè)計(jì)年單向通過能力1065萬噸。"項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人盧盛雄介紹，該船閘的通航標(biāo)志著湘江永州至衡陽283公里千噸級(jí)三級(jí)航道的首閘建成投用，離岳陽城陵磯至永州萍島723公里高等級(jí)航道的全線貫通更進(jìn)了一步，對(duì)后續(xù)船閘建設(shè)具有重要的參考借鑒意義。

船舶從下游有序駛?cè)胂嫫疃€船閘閘室，緊接著下閘首人字門關(guān)閉、閘室開始充水與上游水位齊平上閘首人字門平穩(wěn)打開，船舶安全順利駛出湘祁二線船閘閘室。

工程建設(shè)過程中，中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了緊鄰高水位運(yùn)行船閘工況、地下飽和承壓水等難點(diǎn)，而且在平安創(chuàng)建、科技創(chuàng)新、綠色生態(tài)等方面取得明顯成效。

"我們首創(chuàng)了船閘浮式系船柱槽混凝土一次澆筑成型支撐系統(tǒng)，全面推行首件工程樣板制度。項(xiàng)目榮獲湖南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)管理優(yōu)秀單位、湖南省在建高速公路及重點(diǎn)水運(yùn)工程'平安工地示范項(xiàng)目、中國爆破行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)進(jìn)步二等獎(jiǎng)等諸多榮譽(yù)。”項(xiàng)目部總工程師熊英建說。

據(jù)悉，該項(xiàng)目進(jìn)一步完善了湖南省綜合交通運(yùn)輸體系，有效降低貨物運(yùn)輸成本，發(fā)揮湘江水運(yùn)干支直達(dá)江海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，滿足腹地貨運(yùn)快速增長需求，更好服務(wù)沿江產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

此外，湖南省交通運(yùn)輸廳今年還開工了湖南澧水石門至澧縣、沅水常德至鲇魚口高等級(jí)航道。接下來，還將推動(dòng)沅水洪江至辰溪等4個(gè)航道項(xiàng)目建設(shè)，加快長沙港銅官港區(qū)二期等5個(gè)港口項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)水運(yùn)高質(zhì)是發(fā)展。

作者：通訊員 周博文 隋業(yè)輝 陳嘉倫 汪俊

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來源：中國交通報(bào)