5月19日，通過電子提箱系統(tǒng)申報(bào)入場的毛絨玩具、健身器材，順利搭乘X8186次中歐班列從長沙北站出發(fā)，經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，預(yù)計(jì)15天左右抵達(dá)波蘭。與此同時(shí)，滿載南非粗粉的江渝886大輪緩緩?fù)？吭狸柍橇甏墸?0日內(nèi)將通過港區(qū)火車班列全部運(yùn)達(dá)婁底。
一出一進(jìn)，與三年前“信息靠問、辦事靠跑、運(yùn)貨靠等”的情況已截然不同，一站式業(yè)務(wù)辦理、全流程可視化管控、跨平臺(tái)信息共享已成為岳陽城陵磯、長沙港和長沙北站等湖南核心物流樞紐的服務(wù)標(biāo)配，樞紐服務(wù)能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。
2020年，為積極響應(yīng)習(xí)近平總書記在湖南考察時(shí)的重要講話精神，湘水集團(tuán)港航物流事業(yè)部旗下湖南交通物流信息服務(wù)有限公司，籌劃以服務(wù)湖南交通物流信息共享平臺(tái)、國際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)兩個(gè)公共平臺(tái)為基礎(chǔ)，利用前沿信息技術(shù)提升物流樞紐生產(chǎn)效率，打通湖南跨境貿(mào)易平臺(tái)、綜合交通樞紐節(jié)點(diǎn)與物流信息共享通道，逐步實(shí)現(xiàn)多層多點(diǎn)共享的湖南“跨境貿(mào)易”+“綜合交通”+“數(shù)字物流”協(xié)同發(fā)展新格局，已初見成效。
支撐樞紐節(jié)點(diǎn)“提智增效”
2020年，物流信息公司重點(diǎn)打造的港口智慧云生產(chǎn)管理系統(tǒng)在岳陽城陵磯港上線。實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)無縫對接，港口晝夜裝車作業(yè)量從6-8列提升到8-12列，裝車作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間每列次減少半小時(shí)。2021年，銅官港上線港口智慧云生產(chǎn)管理系統(tǒng)。車輛進(jìn)出港口過磅時(shí)間從8分鐘降至2分鐘。兩家港口使用 “湘水通”遠(yuǎn)程無接觸報(bào)港功能，實(shí)現(xiàn)防疫生產(chǎn)兩不誤。2022年，船閘聯(lián)調(diào)中心上線湘江梯級(jí)船閘聯(lián)合調(diào)度管理系統(tǒng)，通過數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，湖南首次實(shí)現(xiàn)湘江流域三級(jí)五線船閘的聯(lián)合調(diào)度、統(tǒng)一管理和統(tǒng)一運(yùn)營。自此，湖南重要港口與各級(jí)船閘之間實(shí)現(xiàn)了信息互聯(lián)、業(yè)務(wù)協(xié)同，極大增強(qiáng)了湖南內(nèi)河水運(yùn)通航效率。
打通“作業(yè)協(xié)同”出海通道
2019年，物流信息公司研發(fā)的電子提箱系統(tǒng)在長沙新港集星碼頭上線，港區(qū)實(shí)現(xiàn)了無紙化辦公、24小時(shí)在線申請?zhí)嵯?、智能提放箱預(yù)約分配。2021年，長沙火車北站上線電子提箱系統(tǒng)，場內(nèi)企業(yè)無需再為蓋章審核東奔西跑，貨車入場由每車最長2-3天提升到30分鐘，效率大幅提升。2022年，電子提箱系統(tǒng)在岳陽城陵磯新港試點(diǎn)應(yīng)用，59家企業(yè)先行先試。系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)與關(guān)貿(mào)服務(wù)、港航物流數(shù)據(jù)無縫對接，可一站式辦理提放箱及進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，口岸營商環(huán)境顯著提升。
根據(jù)毛偉明省長在研究交通運(yùn)輸與物流融合發(fā)展時(shí)強(qiáng)調(diào)“要科學(xué)謀劃交通物流的流向、流量、流效，推動(dòng)交通運(yùn)輸與物流加速融合”的要求。物流信息公司將繼續(xù)發(fā)揮平臺(tái)、技術(shù)和資源優(yōu)勢，支撐我省加快實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式間、物流樞紐節(jié)點(diǎn)間、供應(yīng)鏈各方間的信息聯(lián)動(dòng)、業(yè)務(wù)協(xié)同、融合發(fā)展，為湖南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
責(zé)編：陳南松
來源：湖南交通物流信息服務(wù)有限公司
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