百舸爭流千帆競，借海揚帆奮者先。7月份，省港務集團岳陽新港完成集裝箱吞吐量10.19萬標箱，同比增長89.9%，創(chuàng)單月最好成績。為打贏“岳陽新港2022年集裝箱吞吐量100萬標箱”這場攻堅戰(zhàn)，省港務集團廣大員工聞令而動，以“敢打硬仗、必打勝仗”的決心，拼市場開拓、拼生產效率、拼設備保障、拼安全生產……
走南闖北拓市場
△圖 岳陽城陵磯新港二期碼頭裝卸船作業(yè)
8月1日，滿載289個集裝箱的“航旭802”班輪從重慶果園港集裝箱碼頭啟航，駛向岳陽城陵磯新港。這標志著“重慶--岳陽”航線再度加密，將原來的每周二班升級為天天班。
6月以來，省港務集團領導帶領市場部和岳陽新港公司有關負責人，組建“招商小分隊”，奔赴廣東、廣西、云南、貴州、四川、湖北等多個省市，商談客戶20多家，廣泛宣傳港口優(yōu)勢和優(yōu)惠政策，幫助打通上下游物流通道，促成了重慶果園港—岳陽城陵磯港直達航線加密、“岳陽—黃石”內貿點對點航線的成功開通，中谷新良“上海-武漢”航線延伸到岳陽，全程物流鐵水聯(lián)運箱量也實現(xiàn)大幅增長。
由“坐商”變“行商”。業(yè)務人員通過“拉回頭”“拉進箱”“拉下水”積極捕捉市場箱源。湖北三寧化工穩(wěn)穩(wěn)當當采用了十幾年的全程鐵路棚車運輸方式突然改道鐵水聯(lián)運走長江，客戶起初并不認可。岳陽新港公司總經理任一兵帶著市場部經理蔡翔等人先后上門5次，介紹鐵水聯(lián)運優(yōu)勢、獎補政策、優(yōu)質服務，為客戶量身定制物流方案。為了了解客戶的需求，通過微信、電話反復與客戶溝通，根據(jù)客戶的需求給出更好的建議，經過長達一個月的不懈努力和堅持，終于讓客戶由質疑轉向信任，成功簽訂化肥水轉鐵到廣東的全程物流合同，為箱量增長贏得了一份沉甸甸的市場份額。
爭分奪秒升系統(tǒng)
△圖 張晗對中控員開展新系統(tǒng)操作培訓
6月14日，TOPS5.0集裝箱生產作業(yè)系統(tǒng)升級工作正式啟動?！盁o論如何都要確保新系統(tǒng)如期上線！”這是生產系統(tǒng)升級項目工作組立下的“軍令狀”。
岳陽新港公司生產操作部副經理張晗每天只睡5小時，早晨天一亮就開始制定當天的工作方案，研究操作流程、測試系統(tǒng)功能、落實人員培訓方案，凌晨時分才拖著疲憊的身軀回到家，照顧父母、孩子的重任落在妻子一個人身上?！靶姨澯心悖也拍軐Ｐ墓ぷ鳌辈簧蒲哉劦膹堦?，本該一句感謝的話，又將工作掛到了嘴邊。
集團企業(yè)管理部副部長古勝群充分發(fā)揮深耕信息技術項目多年的優(yōu)勢，每天梳理研究問題，組織召開需求討論會議70余次，制定了《人員培訓方案》《系統(tǒng)調整方案》《系統(tǒng)試運行方案》《系統(tǒng)切換方案》。岳陽新港公司中控管理員周濟積極參與計劃、中控、司機、理貨、大廳、閘口等50多種不同場景上萬標箱的測試工作，每天加班到深夜……
30多天，生產系統(tǒng)升級項目工作組一班人以港為家，日夜堅守，終于換來了7月31日新系統(tǒng)正式上線。 截至8月7日，岳陽新港公司完成集裝箱吞吐量27995標箱，新系統(tǒng)運行平穩(wěn)，進一步提升了生產作業(yè)效率。
枕戈待旦保運行
△圖 維修人員吊裝起升減速箱齒輪
8月9日下午6點，岳陽新港公司Y107岸橋減速箱內齒輪損壞造成起升故障。港產科技公司新港片區(qū)機修班班長謝鳴洋帶領一班人連夜緊急制訂維修方案。
次日天剛亮，維修人員方朝、潘勇、黃帥等人迅速投入搶修工作。減速箱內三根軸上齒輪拆卸、更換、組裝工作量相當大，高溫、高空、高強度，這些直接“烤”驗著他們的體力和意志。經過連續(xù)兩天加班加點奮戰(zhàn)，終于將齒輪軸安全拆下。8月12日一早，他們又在蒸籠般的機房內進行安裝，全身交織著油污和汗水，終于在下午6點完成組裝，試車正常交付生產。
為做到響應快、決策快、處置快，港產科技公司制訂了百萬標箱設備保障方案，成立了以總經理為組長的專項工作組，抽調技術骨干段世榮、徐高林等6人組成應急搶修工作隊，24小時待命；新港片區(qū)機修班成立了“青年突擊隊”，發(fā)揮攻堅克難主力軍作用，枕戈待旦維修搶修設備設施。連日來，岳陽新港公司每天五條作業(yè)線同時運行，港產科技公司維修團隊堅持奮戰(zhàn)在設備搶修第一線，用汗水、技術保障了設備安全高效運轉。
奮勇爭先在一線
△圖 任昌華指揮安全作業(yè)
“我申請調至流動機械操作司機崗位，支援一線！”7月20日，岳陽新港公司信息系統(tǒng)管理員楊林遞交了一份特殊的調崗申請。眼看著公司一線人員緊張，不少員工頻繁加班，而新進員工至少要經過6個月的培訓才能單獨作業(yè)，想到自己曾經有過開叉車的經驗，楊林主動請纓，到港口另外一個工作“戰(zhàn)場”支援一線，暫調成為流動機械司機，為完成百萬標箱任務貢獻自己的力量。
為確保高溫下?；芳b箱安全，每天早上7點，岳陽危儲公司安全員任昌華早早地來到堆場，巡查作業(yè)安全，儲存安全，測溫度，測泄漏，每2小時一次，氣溫超過36℃時，他還要進行2次集裝箱噴淋降溫，身上都被曬脫皮了?！霸诎踩珕T崗位一天，就要守住一天的安全，我也要為百萬標箱而戰(zhàn)?！比尾A說。
責編：陳南松
來源：湖南省港務集團有限公司
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