在省交通運(yùn)輸廳和湘水集團(tuán)的統(tǒng)籌部署下，湘江永州至衡陽(yáng)三級(jí)航道建設(shè)三期工程前期工作取得重大進(jìn)展，跑出了“加速度”。項(xiàng)目繼11月15日獲得工可批復(fù)后，省水運(yùn)投公司積極溝通協(xié)調(diào)，于11月23日獲得省交通運(yùn)輸廳關(guān)于項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)，標(biāo)志著項(xiàng)目的開工建設(shè)進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”階段。
該項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和“三高四新”戰(zhàn)略部署的重要舉措。項(xiàng)目建成后，湘江高等級(jí)航道延伸至永州市城區(qū)，對(duì)構(gòu)建永州市綜合交通運(yùn)輸體系、減低物流成本、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
△圖 湘江永州至衡陽(yáng)三級(jí)航道工程總體布置圖
湘江永衡航道分三期建設(shè)，一期工程為湘江湘祁至蒸水河口140公里航道及湘祁二線船閘，船閘于2021年通航；二期工程為湘江浯溪至湘祁樞紐61公里航道及近尾洲二線船閘，船閘主體基本完工。湘江永衡三期工程概算總投資約33億元，按1000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整治湘江萍島至浯溪樞紐82公里航道、改建瀟湘樞紐船閘和擴(kuò)建浯溪樞紐二線船閘，建設(shè)瀟湘和浯溪樞紐魚道，配套建設(shè)永州錨地管理區(qū)，永州、冷水灘、浯溪3處航道站，永州市、零陵區(qū)、冷水灘區(qū)3處水運(yùn)事務(wù)中心監(jiān)管設(shè)施。設(shè)計(jì)航道尺度為2.4米×60 米×340 米（水深×航寬×彎曲半徑），通航保證率為98%，設(shè)計(jì)代表船型為1000噸級(jí)貨船。船閘有效尺度均為200米×23米×5.0米（長(zhǎng)×寬×門檻水深），設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力分別為868萬(wàn)噸和943萬(wàn)噸。
△圖 浯溪樞紐二線船閘效果圖
浯溪二線船閘位于彎曲分汊河段，上游為馬頭嶺急彎和浯溪電站管理區(qū)，下游為浯洲島及浯溪碑林石刻重點(diǎn)保護(hù)文物。項(xiàng)目通過(guò)數(shù)學(xué)及物理模型試驗(yàn)，創(chuàng)新提出二線船閘斜交上移、下游引航道停泊段外置式布置形式，克服場(chǎng)地布置受限，通航條件復(fù)雜的難題。瀟湘船閘位于永州城區(qū)宋家洲左汊彎曲河段，項(xiàng)目創(chuàng)新采用引航道折線形布置方式，與城市景觀及宋家洲公園協(xié)調(diào)融合。
△圖 瀟湘樞紐船閘效果圖
湘水集團(tuán)高度重視項(xiàng)目前期工作，集團(tuán)黨委副書記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理蔣鵬飛親赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，指導(dǎo)推進(jìn)項(xiàng)目前期工作；省水運(yùn)投公司黨委書記、總經(jīng)理黃建清多次召開專題會(huì)議研究技術(shù)方案并推進(jìn)專題工作；省水運(yùn)投公司項(xiàng)目辦貫徹落實(shí)各項(xiàng)工作，有序推進(jìn)項(xiàng)目落地實(shí)施。
下一步，省水運(yùn)投公司將認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通廳和湘水集團(tuán)工作部署，壓實(shí)責(zé)任，全力以赴推進(jìn)施工招標(biāo)、施工圖設(shè)計(jì)、用地報(bào)批、洪評(píng)及大壩安全影響等專題審批工作，盡快實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)目標(biāo)，確保完成年度計(jì)劃投資3億元的任務(wù)。
責(zé)編：陳南松
來(lái)源：湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司
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