湖南日報·新湖南客戶端12月28日訊（記者 劉永濤 徐典波 通訊員 葛蓓 徐美芳）今天9時38分，懸掛“岳陽新港2022年度第1000000標(biāo)箱”橫幅的集裝箱，被穩(wěn)穩(wěn)吊上“天益08”號班輪，這標(biāo)志著城陵磯港集裝箱吞吐量突破100萬標(biāo)箱，成為繼重慶港、武漢港之后長江中上游第三個百萬標(biāo)箱港口。這也是岳陽積極落實(shí)對接長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，打造長江中游綜合性航運(yùn)物流中心、建設(shè)內(nèi)陸臨港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)取得的階段性成果，開啟長江內(nèi)河“百萬標(biāo)箱”新時代。
岳陽是湖南省唯一臨江口岸城市，擁有“三區(qū)一港五口岸”9大國家級開放平臺。今年6月，省委書記張慶偉作出“城陵磯港2022年集裝箱量要突破百萬標(biāo)箱，將城陵磯港打造成為長江干線的百萬樞紐大港”指示，岳陽市、城陵磯新港區(qū)、湘水集團(tuán)港務(wù)集團(tuán)公司迅速部署，開展“年度完成百萬標(biāo)箱目標(biāo)”決戰(zhàn)攻堅(jiān)行動。
2022年，城陵磯港集裝箱量面臨疫情、國際訂單銳減、長枯水期等挑戰(zhàn)。城陵磯新港區(qū)攜手省港集團(tuán)、航運(yùn)企業(yè)、物流公司，對箱貨類型、貨源來源、目標(biāo)箱量、航線拓展、運(yùn)力保障等進(jìn)行責(zé)任分工。岳陽城陵磯港與武漢陽邏港、江西九江港等打造“組合港”模式，三地海關(guān)“聯(lián)合執(zhí)法、共建共享、互認(rèn)互助”，企業(yè)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物全程只需辦理一次海關(guān)手續(xù)，湖南貨物可以通過武漢、九江等地直航航線快捷“出?！薄Ｍ苿雍竭\(yùn)物流企業(yè)推進(jìn)“公改水、散改集”，成功將東北的糧食、江蘇的硫磺、湖北的磷肥和鉀肥、重慶的板材、省內(nèi)的元明粉和硫鐵礦拉下水、拉進(jìn)箱。今年到達(dá)城陵磯港的航班達(dá)到5000次，比往年增加2000航次。城陵磯港經(jīng)濟(jì)腹地延伸拓展至長江干線13個港口，共引流新增重箱吞吐量26.56萬標(biāo)箱。
城陵磯新港區(qū)強(qiáng)化運(yùn)力保障，西向新開通岳陽—川渝航線，東向開通岳陽-黃石航線。加密已有航線，其中岳陽至重慶航線由每周2至3班提升到每周4至5班，洋山線每周增加1班，中三角航線（岳陽至武漢、九江）已成為省際水上穿梭巴士。引導(dǎo)15家航運(yùn)企業(yè)新增運(yùn)力21艘，完善鐵水聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，城陵磯港與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵路物流互聯(lián)互通、雙向往來，水鐵聯(lián)運(yùn)完成重箱吞吐量14.68萬標(biāo)箱，同比增長286.5%。
岳陽依托中國（湖南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)岳陽片區(qū)優(yōu)勢，以制度創(chuàng)新為穩(wěn)外貿(mào)提供強(qiáng)力支撐。在全國率先推出內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不征關(guān)稅、綜合保稅區(qū)優(yōu)化進(jìn)出區(qū)管理新模式等20多項(xiàng)創(chuàng)新成果，大大提升通關(guān)效率和便利化水平，消除內(nèi)河與沿海港口成本差距，促進(jìn)外貿(mào)港口經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步提升。
責(zé)編：陳南松
來源：新湖南客戶端
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